阳阳高速公路节后火热施工
     本报讯（记者/梁宗具）跨越阳阳铁路的特大桥上，工人高空作业，抓紧架设预制梁；鹅步岭山脚，施工队从两头开挖穿山隧道，将在7月全线贯通。昨日，记者走访阳阳高速公路工地获悉，春节过后，该项目岗美阳阳铁路大桥、鹅步岭隧道等关键性工程建设正在热火朝天地进行，隧道、大桥建设加快推进。
     岗美阳阳铁路大桥跨越阳阳铁路和站港公路，是阳阳高速公路大桥建设中难度较大的关键性工程之一。昨日上午，记者在工地见到，两排高高耸立的桥墩从东西方向横跨铁路和省道，其中进度较快的右半幅已经开始架设预制梁，大桥已现雏形，左半幅桩基建设也进入扫尾阶段。
     在大桥东边，工人有的在扎圆柱型钢筋笼，为浇灌桥墩作准备，有的在已架设预制梁的桥上开展预应力张拉施工。大桥西边，一辆工程车正把一条“T”形预制梁运到桥面，准备装上移动架梁机械铺设。记者站在桥上往东边望去，只见远处泥头车穿梭往来，路基施工也在抓紧开展。
     记者采访时，岗美阳阳铁路工地负责人温海林正在指导工人开展桥面施工。他告诉记者，目前影响施工进度主要是天气因素，天一下雨就很麻烦。因此，施工队抓住当前施工黄金季节，每天安排上百人上班，抢抓工程进度。“按计划，我们将用100天的时间完成预制梁架设工作。”温海林说。
     接着，记者来到同在岗美镇的关键性工程鹅步岭隧道的进口处，只见隧道里面光线昏暗，深不见底。隧道口不时有泥头车运载碎渣出来，工地外边的空地上，开挖出来的碎渣已堆成一个小山丘。一台挖土机，正往两台泥头车上装碎渣。司机告诉记者，这些碎渣将运到其他施工标段当路基填土方用。
    “目前隧道两头同步开挖，入口这边工地每天有200多人参与施工，左、右隧道共挖进上千米，按计划7月份将全线贯通，与另一边出口的隧道施工队胜利会师。”该项目工程技术部部长李闯说。
李闯称，由于隧道施工耗时较长，为确保工程进度，工地工人春节期间大多数坚守岗位，没回家过年。幸好隧道施工基本不受雨天等恶劣天气影响，因此工程进度有保障。